Premierul Ilie Bolojan a efectuat o vizită la șantierul Autostrăzii Moldovei (A7) pentru a evalua progresul lucrărilor și a afirmat că acest drum rapid, care asigură legătura între Moldova și restul țării, va continua să beneficieze de finanțare prin PNRR, făcând parte din programele cu finanțare neîntreruptă. Premierul a comunicat și termenul de finalizare a întregii autostrăzi într-o postare pe Facebook.
Bolojan își propune finalizarea A7
„Astăzi m-am aflat pe șantierul Autostrăzii Moldovei, pe segmentul Focșani–Bacău, împreună cu ministrul Transporturilor, Ciprian Șerban, directorul general al Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere, Cristian Pistol, și antreprenorul român Dorinel Umbrărescu,” a subliniat premierul.
La începutul acestui an, stadiul fizic al lucrărilor pe lotul 2 al autostrăzii Focșani-Bacău era de 42%. „Dacă ritmul actual de lucru se menține, la finalul anului 2025, vor exista peste 240 km de autostradă funcțională, de la nodul Dumbrava (Ploiești) până la Bacău,” a declarat la acea vreme ministrul Transporturilor, Sorin Grindeanu.
În prezent, Bolojan a comunicat că „pe cele două tronsoane mari ale traseului autostrăzii, lucrările sunt realizate într-un stadiu cuprins între 30% și 80%. Peste 5.000 de muncitori activează zilnic pe șantier.”
„Valoarea totală a lucrărilor depășește 14 miliarde de lei. Una dintre deciziile esențiale pentru finanțarea autostrăzii, care garantează legătura Moldovei, a fost includerea acesteia în lista proiectelor din Planul Național de Redresare și Reziliență,” a mai adăugat premierul.
Referitor la costul și traseul Autostrăzii Moldovei
„Astfel, va fi necesar să efectuăm plăți lunare între 800 de milioane și 1 miliard de lei. Am discutat cu ministrul Transporturilor și cu cel al Finanțelor pentru a găsi soluții pentru asigurarea unui flux constant de plăți și, de asemenea, va fi nevoie de o mobilizare continuă a constructorilor,” a menționat premierul.
„Peste 100 km din tronsonul Ploiești–Pașcani sunt deja deschiși circulației,” a afirmat el. „Conectarea Moldovei și a Bucovinei este un proiect strategic pentru România.” În cadrul întâlnirii de lucru, șeful CNAIR, Cristian Pistol, a declarat că „dacă ritmul se menține, există șanse reale ca anul acesta să deschidem circulația cel puțin până la Adjud (50 km),” conform unei postări a Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere.
„Stadiile fizice sunt de aproximativ 80% pe primele două loturi (Focșani-Domnești Târg și Domnești Tărg -Răcăciuni), iar pe lotul Răcăciuni-Bacău stadiul fizic este de circa 60%,” a adăugat Pistol. „Finalizarea în termen a lucrărilor pe acest tronson de autostradă (96 km) precum și pe tronsonul învecinat (Bacău – Pașcani) este esențială atât pentru continuitatea pe coridorul 9 Pan-european cât și pentru dezvoltarea economică a Moldovei,” a subliniat oficialul.
Acesta a asigurat că anul următor, se va putea circula în regim de autostradă pe A7 și A3, pe o distanță de aproximativ 390 de kilometri, de la București până la Pașcani.
Sursa foto: Facebook.com / Ilie Bolojan
